1976 Mercedes-Benz 230.6 Fensterheber tauschen

Das ist der aktuelle Patient, ein 1976er 230.6. Diese Anleitung gilt für jeden W114 oder W115 ab 1973 (Facelift).

Entferne die beiden Kreuzschlitzschrauben #2.

Nimm ein Öffnungswerkzeug oder einen Schlitzschraubendreher und heble die schwarze Kunststoffschale hinter dem Türöffner heraus.

Entferne die Kreuzschlitzschraube #2, achte auf den Sprengring.

Die Armstütze wird von drei Schrauben an der Tür gehalten, zwei an der Unterseite, eine oben.

Ein Kreuzschlitz-Schraubendreher #2 sollte passen, #3 geht auch.

Die obere Schraube ist hinter einer Chromblende versteckt. Du musst die Blende vorsichtig mit einem Öffnungswerkzeug oder einem kleinen Flachschraubendreher zurück schieben, achte darauf, dass sie nicht beschädigt wird.

Nun hast du die Blenden und die Armstütze entfernt.

Über dem Türgriff befinden sich zwei Metallverzierungen. Ich ordne sie gerne an, damit ich weiß, wo sie hingehören - für den späteren Wiedereinbau.

Wenn du hinter der Fensterkurbel nach unten schaust, siehst du, wie die Zierplatte mit einer gebogenen Metallklammer in der Kurbel verankert ist.

Drücke die Zierplatte zuerst nach außen zu dir hin.

Schiebe sie dann von der Achse zum Drehknopf hin.

Die innere Türverkleidung wird von vielen Dübeln an der Kante gehalten. Ziehe die Dübel mit einem geehrte Werkzeug, am besten aus Kunststoff heraus.

Um Schäden an der Verkleidung und der Tür zu vermeiden, musst du das Werkzeug so nahe wie möglich am Dübel ansetzen und hebeln, bis er sich löst.

Die Türverkleidung ist unter dem oberen Abschnitt geteilt. Deswegen ist der Schließknopf und die Fensterdichtung nicht betroffen und bleiben, wo sie sind.

Denke dran, dass die Türverkleidung aus empfindlichem Pressholz hergestellt ist. Behandle sie vorsichtig und Stelle sie beiseite, während du an der Tür arbeitest.

Löse die Feuchtigkeitssperre aus Kunststoff ab. Bei diesem Wagen war sie schon einmal entfernt, deswegen war sie nur an einigen Stellen mit doppelseitigem Klebeband befestigt.

Du kannst sie teilweise befestigt lassen und über das offene Fenster hängen, bei viel Wind kann das allerdings lästig sein.

Nun kannst du in das Innere der Tür hinein gelangen.

Mit seinem blauen Etikett (1157251102), Herstellerdatum 10/87 und glänzendem Metall sah das Ersatzteil so vielversprechend aus.

Beim Einbau würde es aber doch übel, es ließ sich nicht einfach einschrauben.

In den vier Schraubenlöchern waren keine Gewinde geschnitten.

Unglaublich!

Also wurde der Gewindeschneider herausgeholt.

Hoffentlich geht es dir hier besser!

Der Arm zur Unterkante des Fensters ist mit einem Stift und einer speziellen Klemmscheibe befestigt.

Es ist etwas knifflig, da die Stelle nicht gut sichtbar ist. Du kannst fühlen, wie die Scheibe in einer Rille am Ende des Stifts eingreift.

Im Stift sitzt eine rechteckige Kunststoffhülse, die in der Schiene unten am Fenster gleitet.

Stift und Hülse sind in die Schiene unten eingelassen.

Über dem Ganzen ist eine flache konische Metallscheibe mit sternförmigem Profil befestigt.

An der Spitze des Stifts befindet sich zur Türseite hin ein Clip aus Federstahl.

Ziehe ihn mit viel Geduld, einer Spitzzange und einem Flachschraubendreher heraus.

Hinweis: Danach ist das Fenster frei und fällt herunter. Du musst es mit einer geeigneten Stütze, z.B. aus Holz, fixieren.

Der Fensterheber ist mit vier Schrauben ( blau markiert) an der Tür befestigt. Es handelt sich um 10 mm Sechskantschrauben, die oberen beiden sind etwas länger als die unteren.

Du benötigst eine 10 mm Nuss, ein Gabelschlüssel oder Ringschlüssel geht auch.

Im zweiten Bild siehst du, wie das Viertel-Zahnrad des alten Fensterhebers nach unten hängt. Eigentlich müsste es in das Zahnrad an der Kurbel eingreifen.

An dieser Stelle habe ich bemerkt, dass ich den alten Fensterheber nicht an der senkrechten Fensterschiene vorbei herausholen konnte.

Beachte, dass ich das Fenster mit einem kurzen Hebelwerkzeug festgehalten habe, ein geeignetes anderes Werkzeug z.B. aus Holz ist genau so gut.

Um den Fensterheber herauszuholen, muss die vordere senkrechte Fensterschiene gelöst werden.

Sie ist mit zwei 10 mm Sechskantschrauben befestigt, unter denen eigenartige gezahnte flache Scheiben mit Sprengringen liegen. (grün markiert)

Entferne die beiden Schrauben, schiebe die Schiene ein wenig vom Fenster weg und dann etwas tiefer in die Tür hinein.

Jetzt kannst du den Fensterheber herausnehmen. Halte ihn schräg, so dass er sich nirgends verhakt.

Die Gewinde müssen noch in die Schraubenlöcher eingeschnitten werden.

Verwende einen M6x1,0 Gewindeschneider.

Ich habe es erst bemerkt, als ich das Ersatzteil festschrauben wollte, kontrolliere also lieber vorher.

Setze die Sechskantschrauben ein, aber drehe sie noch nicht ganz fest. (Die beiden oberen sind etwas länger).

Fette die Schiene an der Unterkante des Fensters und die Hülse.

Der Federclip geht schwer rein.

Wenn alles richtig sitzt, ziehe die Schrauben wieder an.

Vergiss nicht, auch die senkrechte Fensterschiene wieder zu befestigen, das Fenster muss in der Schiene gleiten.

Folge den Schritten in umgekehrter Reihenfolge, um die Tür wieder zusammenzubauen.