Poulan P3314: Austausch des Primer-Birne, der Kraftstoffleitungen und der Filter

Löse die drei T25 Schrauben an der oberen Abdeckung.

Entferne die obere Abdeckung und lege sie zur Seite.

Wenn die obere Abdeckung entfernt ist, kannst du den Zündkerzenstecker abziehen.

Entferne die vier T25 Schrauben, mit denen die Starteinheit seitlich an der Kettensäge befestigt ist.

Entferne die Starteinheit und lege sie zur Seite.

Entferne die Luftfilterabdeckung und lege sie zur Seite.

Entferne den Luftfilter vom Gehäuse und lege ihn zur Seite.

Löse die T25 Schraube, mit der das Luftfiltergehäuse am Vergaser befestigt ist.

Entferne die beiden 5/16" (oder 8 mm) Muttern, mit denen das Luftfiltergehäuse am Vergaser befestigt ist.

Trenne den Stecker am Kabel des Notausschalters mit einem Schlitzschraubendreher oder einem Spudger ab.

Entferne das Luftfiltergehäuse vom Vergaser.

Lege das Luftfiltergehäuse auf der Seite der Kettensäge ab.

Löse mit einen Schlitzschraubendreher oder einem Öffnungswerkzeug den (primerseitigen) Treibstoffschlauch vom Vergaser.

Entferne den Choke-Hebel vom Vergaser und lege ihn beiseite.

Ziehe und halte den Gashebel, um an das Drosselklappengestänge zu gelangen.

Löse das Gestänge vom Gashebel.

Löse und entferne das Drosselklappengestänge vom Vergaser.

Lege das Drosselklappengestänge beiseite.

Ziehe die Vergasereinheit von den Befestigungsschraubenab und vom Motor weg.

Drücke die Tabs innerhalb des Primerkolbenbauteils mit einem Schlitzschraubendreher oder Spudger herunter. Dadurch wird der Primerkolben vom Gehäuse gelöst.

Entferne den beschädigten Primerkolben aus dem Maschinengehäuse.

Verwende eine Spitzzange, um die zwei Kraftstoffleitungen vom Primerkolben zu lösen.

Wenn die Ansaugleitung beschädigt war, schiebe den Vergaser wieder auf die Befestigungsschrauben.

Befestige ein Ende der neuen Kraftstoffleitung an der Kraftstoffzufuhröffnung des Vergasers.

Führe die Kraftstoffleitung durch das Gehäuse der Ansaugbirne und halte die Ansaugbirne an die Kraftstoffleitung.

Markiere die gewünschte Länge und schneiden sie zurecht.

Befestige das abgeschnittene Ende der Primer-Kraftstoffleitung an der Ansaugöffnung der Primer-Birne (kürzerer Stutzen).

Schiebe den Vergaser von den Befestigungsschrauben zurück.

Schneide die verbleibenden alten Kraftstoffleitungen ab und entferne sie, indem du sie durch das Gehäuse ziehst.

Schraube den Tankdeckel ab und entferne. ihn.

Ziehe die alten Kraftstoffleitungen und Kraftstofffilter heraus und entferne sie.

Schiebe ein Stück Draht durch das größere Loch (Kraftstofffilterleitung).

Verwende eine lange Spitzzange oder eine Gefäßklemme, um das andere Ende durch den Benzintank zu führen.

Schneide ein Stück der Kraftstoffleitung mit dem dickeren Durchmesser in einem spitzen Winkel ab.

Steche den Draht durch die Kraftstoffleitung und verdrehe den Draht mit einer Zange.

Ziehe die Kraftstoffleitung am Draht durch den Benzintank.

Ziehe die Kraftstoffleitung anschließend mit einer Spitzzange durch das Gehäuse.

Führe den Draht durch das kleine Loch (Kraftstoffrücklauf).

Ziehe die Kraftstoffleitung am Draht durch den Benzintank, so wie im vorherigen Schritt.

Ziehe beide Kraftstoffleitungen durch das Gehäuse nach oben.

Schneide die beiden Kraftstoffleitungen bündig ab (wobei der zuvor zugeschnittene spitze Winkel entfernt wird).

Schließe die Kraftstoffleitung mit dem größeren Durchmesser (Kraftstofffilterleitung) an den Einlassstutzen des Vergasers an.

Befestige die Kraftstoffleitung mit dem kleineren Durchmesser (Kraftstoffrücklaufleitung) an der Rücklauföffnung der Primer-Birne (längerer Stutzen).

Schiebe den Vergaser wieder auf die Befestigungsschrauben und ziehe dabei die Kraftstoffleitungen aus dem Tank heraus.

Schiebe die Primer-Birne wieder in das Gehäuse.

Schneide die Kraftstoffleitung mit dem kleineren Durchmesser (Kraftstoffrücklaufleitung) ab und schiebe sie in den Benzintank.

Schneide die Kraftstofffilterleitung ab und bringe den neuen Kraftstofffilter an.

Schiebe die Kraftstofffilterleitung in den Benzintank.

Verbinde das Drosselklappengestänge wieder mit dem Vergasergestänge.

Ziehe und halte den Gashebel, um den Befestigungspunkt für den Auslöseteil des Drosselklappengestänges freizulegen.

Verbinde das Drosselklappengestänge mit dem Gashebel.

Schließe den Choke-Hebel wieder an.

Schiebe das Luftfiltergehäuse wieder auf die Befestigungsschrauben des Vergasers.

Befestige das Luftfiltergehäuse mit den zwei 5/16"-Muttern (8 mm).

Befestige das Luftfiltergehäuse mit der T25-Schraube.

Montiere den neuen Luftfilter auf das Luftfiltergehäuse.

Montiere die Luftfilterabdeckung.

Schließe das Kabel zum Not-Ausschalter an.

Montiere die Starteinheit am Motor

Befestige den Anlasser mit vier T25-Schrauben

Ziehe langsam am Starterseil, bis das Schwungrad in die Starterbaugruppe eingreift.

Schließe die Zündkerze wieder an.

Bringe die obere Abdeckung an und befestige sie mit T25-Schrauben.