Einleitung

In dieser Anleitung zeige ich dir wie du den Zirkulationsmotor 34020-61300 der Truma Heizung austauscht. Dieser Motor ist der Umluftmotor der Heizung und sorgt dafür die Luft im Fahrzeug über die Rohre zu verteilen.
Dieser Tausch kann z.B. notwendig sein, wenn der Fehler E 89 H auf dem CP Plus Bedienteil angezeigt wird. Wenn die Leistung des Umluftmotors nachlässt, oder der Stromverbrauch im Lüftungsmodus deutlich erhöht ist.

Achtung!! Wenn du nicht weißt wie man die Dichtheit von Gas und Wasseranschlüssen im Wohnmobil dauerhaft sicherstellt, dann wende dich für Aus- und Einbau der Truma Combi 4 an einen Fachbetrieb!

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    • schiebe den Deckel leicht nach oben

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    • hebe den Deckel nach vorne aus der Schiene

    • beachte das Raster / Nasen der Schiene

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    • entferne mit dem Torx 20 Schraubendreher die vier Schrauben

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    • hebe den Deckel nach vorne über die Anschlüsse ab

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    • entferne die vier Schrauben des Deckels mit dem Torx 20 Schraubendreher

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    • hebe den Deckel weg vom Lüfterrad ab

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    • Positioniere das Lüfterrad durch drehen so, ....

    • ... dass das Loch im Lüfterrad nach oben zeigt

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    • Die Schraube arretiert das Rad auf der Welle des Motors und muss nur gelöst und nicht ganz entfernt werden!

    • Löse jetzt die Innensechskant Schraube mit dem 2mm Inbusschlüssel

    • Lockere die Schraube mit dem langen teil als Hebel

    • lockere (nicht entferne!) die Schraube von oben so weit, dass das Rad von der Welle des Motors ohne Probleme abgezogen werden kann

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    • Ziehe das Rad gerade von der Motorwelle ab

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    • Achtung!! wenn du nicht weißt wie man die Dichtheit von Gas und Wasseranschlüssen im Wohnmobil dauerhaft sicherstellt, dann wende dich für Aus- und Einbau der Truma Combi 4 an einen Fachbetrieb!

    • Dichtheitsprüfung des Gasanschlusses ist obligatorisch!

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    • Motorstecker von der Platine abziehen

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    • entferne die zwei Motorschrauben mit dem PH2 Schraubenzieher

    • Falls du die Schrauben wieder einsetzten willst, beachte dass diese mit Lock Tight gesichert werden müssen. Beim neuen Motor sind neue Schrauben beiliegend, die verwendet werden sollten.

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    • Für einen Test des Motors an der muss diese komplett zusammengebaut sein und alle Anschlüsse an der Heizung angebracht sein, da diese sonst nicht startet. (Selbsttest der Heizung verhindert de Nutzung)

Abschluss

Arbeite die Schritte in umgekehrter Reihenfolge ab, um dein Gerät wieder zusammenzubauen.

hainzy

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